”Kiiremini kui nelja kuuga ei kao need mõjud mitte mingil juhul. Isegi siis kui sõjategevus lõpeb," tõdes Raivo Vare. "1973. aasta naftakriisi järelmõju oli hinnanguliselt üle nelja kuu, 1979. aasta naftakriisi järel aasta. Nii et võib arvata, et ka sel korral kiiresti ei pääse."

Vare sõnul on ainuüksi hetkel 400 tankerit kinni Pärsia lahes ja umbes 1000 tankerit olid sinna minemas või plaanisid minekut. "Kokku hinnatakse, et see mõjutab umbes 3000 laeva maailmameredel. Suurem osa on neist seotud kütusega, aga mitte ainult,” lausus ta.

Vare nentis, et naftast räägivad kõik, sest nähakse, mis tankimisjaamade postihindadega toimub. "Aga gaas on palju suurem probleem, sest 17 protsenti Katari gaasivõimsustest on nüüd täiesti rivist väljas, mille parandamine võtab kolm kuni viis aastat," rääkis ta, lisades, et Katar andis praktiliselt kolmandiku maailma vedelgaasiturust.

See aga tähendab Vare sõnul omakorda seda, et defitsiit tuleb seal igal juhul. "Kujutage ette, meil on praegu 22 kuni 27 protsenti gaasi hoidlatesse varutud. Suve vastu minnes see ei ole probleem, aga on vaja hakata ostma. Nüüd juba on olukord nii keeruliseks läinud, et isegi Euroopa Komisjon soovitab osta mõõdukalt, et mitte üritada iga hinna eest maksimaalselt osta," viitas ta hinnatõusule.

Rääkides potentsiaalsest survest vabastada Venemaa sanktsioonide alt, märkis Vare, et loomulikult. "Isegi veel kõnekam on see, et Iraani naftaeksport on sanktsioonide alt vabastatud olukorras, kus Ühendriigid samal ajal sõdivad Iraaniga!"

Kuula pikemalt: